Срок хранения моторного масла после вскрытия канистры

Смазочные средства для двигателей, изготовленные из нефтяных углеводородов или созданные искусственно, со временем утрачивают потребительские свойства. Срок хранения моторного масла зависит от многих параметров. Автомобилисты до сих пор не выработали единого мнения насчет того, нужна ли утилизация просроченного продукта или возможно его дальнейшее использование по назначению.

Условия, влияющие на срок хранения моторного масла

Заводы маркируют на емкостях срок годности или дату разлива. Как правило, в заводской упаковке срок хранения моторного масла составляет 5 лет, хотя ученые утверждают, что при идеальных условиях синтетическая смазка не портится и через 10 лет.

Некоторым моторным жидкостям производитель отводит меньший срок использования — 2–3 года. Это связано с минеральным происхождением продукта, видами, количеством присадок, улучшающих работу двигателя.

Добавки, минеральная основа быстро вступают в контакт с воздухом, запуская процесс окисления, парафинизации. Кроме того, минеральные смазки хуже синтетических выдерживают перепады температур.

После открытия крышки на бочке, канистре срок годности резко сокращается из-за неизбежного взаимодействия содержимого с воздухом и зависит от условий хранения. Техническая жидкость во вскрытой упаковке не теряет эксплуатационных свойств от нескольких недель до двух лет.

Дополнительная информация! На заводах продукт долго хранится в огромных резервуарах. До предпродажного разлива по емкостям меньшего объема пробы продукта отправляют на лабораторные исследования. Но не на всех заводах следуют этому правилу. Поэтому покупать моторное масло следует у производителей с именем.

В какой таре покупать и хранить

Лучший вариант хранения — заводская упаковка.

Бочка

Техническую жидкость в металлических бочках приобретают из-за возможности множественных замен масла одной и той же марки. Покупая продукт в большой емкости, можно сэкономить до 30% на разовых красивых упаковках.

Выкачивание из бочки очередной порции содержимого происходит с помощью насоса, который герметично закрепляют после вскрытия на месте пробки. При условии, что внутрь тары не попадет вода и воздух, масло не испортится 5 лет.

Бочки с расходным материалом рекомендуется хранить в сухом помещении на полке горизонтально. Минусы упаковки — трудности с хранением, умышленная порча масла в торговых точках (подмешивание более дешевого).

Пластиковые канистры

Автомобилисты чаще покупают 5-литровые емкости, чтобы после замены оставалась жидкость для долива. Пластиковая тара на 10–15% дешевле металлической.

Вскрыть канистру, чтобы определить качество масла в магазине не получится. Подделки определяют, изучая упаковку. Для защиты товара производители используют пломбы, вдавленные этикетки, голограммы, штрих-коды.

Металлические канистры, жестяные банки

Некоторые владельцы автомобилей готовы платить больше за расходный материал, расфасованный в металлические канистры, считая их признаком оригинальности продукта. Но тестирование проб из разных упаковок показало, что технические характеристики, эксплуатационные свойства моторного масла одинаковы как в металле, как и в пластике.

Что касается возможности подделки, действительно, в металлических канистрах фальсификат встречается реже. Недобросовестным производителям невыгодно разливать жидкость в дорогую упаковку.

Важно! Если соблюдать условия хранения, техническая жидкость останется качественной независимо от материала тары.

Особенности хранения масла со смазками

Чтобы моторное масло не испортилось раньше заявленного срока, автомобилистам рекомендуется придерживаться следующих правил хранения:

1. Не допускать разгерметизации заводской упаковки. При контакте с воздухом составляющие смазочного материала окисляются. Уменьшается срок годности и при переливании жидкости в емкости меньшего объема, так как при этом происходит взаимодействие с воздухом. Лучше покупать техническое средство в количестве, которое израсходуется в течение года.
2. Хранить смазочную жидкость при оптимальной температуре 20–22 °C. Канистру не стоит держать на холоде и тем более ставить в морозилку. При минусовой температуре происходит парафинизация, при нахождении возле труб отопления — термодеструкция, расслоение продукта. Лучшее место для моторного масла — теплая, сухая кладовая в квартире.
3. Укрывать бочку, канистру с горючей жидкостью от прямых солнечных лучей. Ультрафиолет разрушает упаковку, изменяет состав, консистенцию, цвет содержимого. Чтобы сохранить качество жидкости, канистру держат подальше от солнца.
4. Вода, постоянно скапливающаяся на крышке бочки, высокая влажность в помещении (больше 70%) приводит к коррозии металла. Влага, проникая внутрь упаковки, соединяется с компонентами масла, создает нерастворимые соединения, благоприятные условия для образования плесени.
5. Вскрытую упаковку с моторным маслом берегут от попадания пыли, мелкого мусора. Посторонние примеси раньше срока выводят двигатель из строя.

Важно! Ошибочное мнение, что масло в неэксплуатируемой машине не портится независимо от срока нахождения автомобиля в гараже. Техническая жидкость активно окисляется, впитывает продукты сгорания, остатки старой смазки, подлежит замене через полгода.

В эксплуатируемом автомобиле масло теряет потребительские свойства и требует замены через каждые 10 тысяч километров пробега.

Что делать с просроченным моторным маслом

Продукт с истекшим сроком годности подлежит утилизации, так как ухудшаются его технические характеристики. Увеличивается показатель зольности, изменяется вязкость жидкости, свойства добавок.

Иногда автомобилисты пытаются реанимировать расходный материал, долив в него присадки. Этого делать нельзя. Новые добавки вступают в химические реакции с существующими, и неизвестно как «улучшенное» масло отразится на работе агрегата.

Назначение оригинального масла с текущим сроком годности — увеличить продолжительность бесперебойной работы двигателя. Просрочка выполняет прямо противоположные функции. Она приближает износ конструктивных материалов, загрязняет систему смазки из-за образовавшегося осадка, приводит к заклиниванию поршней, что опасно для водителя. Из-за сбоев в работе двигателю потребуется ремонт, затраты на который несопоставимы со стоимостью «свежего» масла.

В исключительных случаях можно воспользоваться синтетическим составом с истекшим сроком годности, если он хранился в условиях, приближенным к идеальным, прошел проверку на качество.

Техническая жидкость пригодна для дальнейшей эксплуатации, если ее цвет, текстура не изменены и однородны, нет воздушных пузырьков. Что касается осадка, он может присутствовать, но не должен увеличиться с момента покупки.

Обеспечение пожарной безопасности

Машинное масло относится к горючим материалам, поэтому автомобилистам необходимо принимать меры предосторожности и пожарной безопасности.

Если смазочная жидкость хранится в гараже, запрещено:

• прогревать двигатель паяльной лампой или факелом;
• оставлять машину с включенным двигателем;
• проводить сварочные, покрасочные работы;
• освещать помещение открытым огнем;
• оставлять поблизости от бочки, канистры промасленную ветошь, бумагу, опилки, рабочую одежду.

При хранении масла в бочке металлическую тару заземляют, чтобы избежать накопления статического электричества. В квартире недопустимо ставить канистры возле радиаторов отопления. При температуре воспламенения меньше 55 °C смазочную жидкость хранят исключительно в закрытой таре в помещении с кондиционированием воздуха.

На случай воспламенения смазочной жидкости под рукой должен быть огнетушитель, емкость с песком. Вода, как средство пожаротушения, не годится. Горящее моторное масло по водной поверхности распространяется быстрее.

Двигатель будет надежно защищен, если вовремя заливать оригинальное масло с текущим сроком годности, которое хранилось в условиях, приближенных к оптимальным. Жидкость может менять вязкость в зависимости от сезонности, но не марку и основу.